Tem muita foto

Veja as fotos do dia de hoje na especial entre Juazeiro e Caicó.

O grito está na garganta

Segundo do dia, Zé Hélio fica ainda mais perto do título

Nos quadriciclos, Collet levou a melhor na nona etapa, mas não conseguiu tirar muito tempo do líder Cristiano Batista.

A relação dos grandes campeões da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões começa a se desenhar. Pelo menos, este é o cenário entre as motos e os quadriciclos. Após a disputa da nona e penúltima etapa, que cruzou três Estados do Brasil – Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte –, os favoritos Zé Hélio (Honda CRF 450X) e Cristiano Batista (Suzuki 450) ficaram ainda próximos das primeiras colocações.

Com o início em Juazeiro do Norte, no Ceará, e término em Caicó, no Rio Grande do Norte, o polonês Jakub Przygonski, de KTM 690 Rally, foi o mais rápido da nona etapa entre as motos. O piloto, que não tem mais condições de título, fechou a nona etapa em 2h04min54s7.

“Fui bem rápido na especial de hoje. A etapa foi bem dura, pois o piso estava escorregadio por conta das pedras e das pontes. Mesmo assim, me senti à vontade e fui bem. Amanhã largo na frente e espero fechar em primeiro. Seria muito bom terminar este rally assim”, comentou o polonês Jakub Przygonski.

Na segunda colocação, Zé Hélio fechou em 2h06min15s5. Com o tempo conquistado nesta quinta-feira (02), o brasileiro abriu mais de uma hora de vantagem sobre o vice-líder – Denísio do Nascimento, Honda CRF 450X – entre as motos no geral.

“Hoje foi mais uma etapa dura, em uma das edições mais difíceis da história do Rally dos Sertões. Isso significa a evolução (do evento). Espero que amanhã seja tranqüilo para chegar em Natal e comemorar”, disse Zé Hélio.

Terceiro colocado entre as motos e líder de sua categoria, a Super Production, o experiente Juca Bala, que compete de KTM EXC 450R, também está administrando neste final de rally.

“Estou administrando porque o rally já está no fim, o pior já passou. Agora é manter a tranqüilidade para chegar bem em Natal e manter a terceira colocação no geral e a primeira na categoria (Super Production). Está de bom tamanho, pois temos uma grande concorrência na edição mais difícil de todos os tempos do Rally dos Sertões”, falou Juca Bala.

Batista na frente – Entre os quadriciclos, o cenário também não foi alterado e, a uma etapa do final, Cristiano Batista (Suzuki 450), segundo colocado no dia, manteve uma boa diferença para Carlo Collet (Bombardier Renegade), vencedor da etapa e vice-líder na categoria.

“Estou passeando nesse final. Não é muito comigo esse negócio de administrar. Gosto de acelerar e a especial de hoje estava muito boa para isso. A vantagem não é tão grande, a especial de amanhã é complicada e não posso errar”, disse Cristiano, que está mais de 30 minutos à frente de Collet.

“Estou tranqüilo com a segunda colocação entre os quadriciclos e agora é administrar. A especial de hoje era curta, travada. Amanhã é ter cuidado para não perder o que já fiz até agora. É um dia curto, mas que requer atenção”, declarou Collet.

Fonte: ReUnion

Um dia

Hoje foi realizada a penúltima etapa desta 17ª edição do Rally dos Sertões. Nas Motos, Rodolpho Mattheis continua na liderança da categoria Production, enquanto a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad na Carros Protótipos. Além disso, Jean e Youssef continuam sendo os melhores brasileiros com quatro rodas.

Poeira perigosa – Como Rodolpho está inscrito apenas no Campeonato Brasileiro é obrigado a largar atrás de outros competidores do Mundial. “Ficar na poeira é muito perigoso e o fato de alguns pilotos estarem no Mundial não é sinal de que são rápidos. Hoje foi uma etapa estressante já que quase passei reto em duas curvas pela falta de visibilidade”, contou. Na classificação geral, Rodolpho mantém a quinta colocação.

100% Brasil – A dupla que conta com carro e competidores brasileiros está tentando manter a vantagem na classificação até o final do Sertões. “Pra ser sincero, é mais difícil andar num ritmo conservador do que correr pra valer. Mas estamos focados para conquistar nosso grande objetivo, a melhor posição brasileira”, explicou o piloto Jean Azevedo. Na geral acumulada, Jean e Youssef estão em terceiro atrás da equipe Volkswagen oficial, que veio da Alemanha.

Caminhão em Natal – O Mercedes-Benz Atego continua com problemas na tração, ficando apenas no 4X2. “É perigoso competir nessa situação, já que o veículo derrapa demais nas curvas em alta velocidade. Mas amanhã faremos a última etapa!”, contou o piloto André Azevedo.

A última etapa do Sertões 2009 começará com estradas de areia e trechos sinuosos. Haverá um Super Prime nas Dunas Douradas de Natal e em seguida os competidores se dirigirão para a rampa de chegada, localizada na Lagoa do Pitangui, por volta das 13 horas.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax

350km do pódio

O bicampeão continua líder na Super Production e ocupando a terceira posição do Rally dos Sertões.

Agora só faltam 350 quilômetros, com 114 deles de especial para o veterano Juca Bala subir no pódio da 17ª edição do Rally dos Sertões. A etapa de hoje, a nona da prova, Juca finalizou com o tempo de 2h09min06s, garantindo a quinta colocação do dia.

Com sua KTM 450cc, Juca percorreu 439 quilômetros, incluindo 184 de especial, entre as cidades de Juazeiro do Norte (CE) e Caicó (RN), de onde parte amanhã, com destino a Natal, também no Rio Grande Norte, em busca do seu lugar no pódio. A partir de Caiacó os pilotos encontrarão um dos mais belos cenários por onde passará a prova, as dunas de Natal.

De acordo com o experiente Juca, “a prova de hoje foi bem difícil por conta de muita pedra na estrada, erosão e muitos trechos com radar”. E, apesar do problema que teve com seu hodômetro, ele administrou muito bem seus resultados. “Em um determinado momento, percebi que meu odômetro não estava funcionando e me perdi um pouco. Porém, ajustei meu velocímetro reserva e continuei a prova”, completa o piloto.

Juca, agora com o cotovelo (resultado de um tombo no segundo dia de prova que lhe rendeu seis pontos) bem melhor, está confiante com a etapa de amanhã. “Apesar de ser um dia curto, sei que vou encontrar mais erosão e pedra que hoje. Serão alguns quilômetros bem difíceis, mas quanto pior, melhor”, finaliza o carismático piloto.

Fonte: Assessoria de Imprensa Juca Bala

O melhor brasileiro

Varela e Macedo vencem pela quinta vez na Super Production. Mitsubishi L200 RS é o melhor carro brasileiro no nono dia. Dupla Reinaldo e Marcão ficou atrás apenas dos temíveis protótipos Touareg que venceram todas as etapas do rali.

O melhor entre os mortais. É mais ou menos assim que pode ser descrito o excepcional desempenho da dupla Reinaldo Varela/Marcos Macedo (Mitsubishi/Pirelli/Blindarte) no nono dia de provas da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões. Com o tempo de 2h05min08s10 eles alcançaram a quinta vitória na categoria Super Production e entre os 32 carros ficaram com o quarto lugar na Geral na quinta-feira (02/07), penúltimo dia da competição, atrás apenas dos temíveis três protótipos alemães Volkswagen Touareg, que dominam o rali desde a edição do ano passado.

“Hoje estávamos com bastante vontade de acelerar. Esse ótimo resultado é muito importante para a moral de todos. Agora nós estamos ainda mais animados e motivados para o último dia do rali. Chegar em Natal será a nossa vitória”, aponta o piloto Reinaldo Varela, único brasileiro campeão mundial de rally cross contry, e cinco vezes vencedor do Rally dos Sertões.

Em nove dias de provas, os competidores já passaram por setes Estados brasileiros (Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte) num total de 4.716 km. O encerramento da prova será nesta sexta-feira (03/7), em Natal (RN). “Estamos dando o máximo e vamos continuar assim até o final. Amanhã vamos andar forte novamente e apesar de todos os desafios impostos por este rali e pela forte concorrência, iremos tentar nossa sexta vitória”, planeja Varela.

Com a quinta vitória na categoria Super Production, Reinaldo Varela e Marcos Macedo venceram mais de 50% das Especiais disputadas nestes nove dias. “Isso mostra que tivemos uma performance muito boa e estivemos sempre competitivos em todo o rali”, conta o navegador Marcão. As outras quatro vitórias foram divididas entre as duplas José Sawaya/André Sawaya (duas vitória), Marcos Cassol/Rodrigo Mello (uma) e Luiz Facco/Silvio Deusdará (uma vitória), que pela regularidade lidera o Rally dos Sertões.

Foi a primeira vez que um veículo da categoria Super Production se colocou como o melhor carro nacional no rali. “Nossa Mitsubishi L200 RS é muito valente, um carro bem desenvolvido. Ficamos muito contentes em termos alcançado este resultado, o que mostra a qualidade desta picape com preparação restrita, e a competência de nossos mecânicos e do chefe de equipe Erley Ayala”, enaltece o piloto da equipe Rally Brasil. Vale lembrar que entre os carros, o rali é dividido entre veículos descaracterizados feitos exclusivamente para competição (Protótipos) e veículos regularmente comercializados no Brasil (Production e Super Production).

O penúltimo dia de provas teve 429 km de percurso entre Juazeiro do Norte (CE) e Caicó (RN), passando pelo Estado da Paraíba. A Especial foi bastante técnica e curta, com apenas 141 km. O trecho teve estradas estreitas e sinuosas, com piso predominante de cascalho, mas com partes onde o solo é de piçarra, areia e muitas pedras. O final foi do tipo Trial, com muitas erosões.

A etapa final do Rally dos Sertões nesta sexta-feira (03/7) será uma das menores, com um percurso de 340 km entre Caicó e Natal (RN). A Especial de 85 km – a menor do rali – de baixa velocidade, começa com estradinhas de areia, muitos mata-burros e trechos bastante sinuosos com pedras grandes. Depois, os competidores entram numa região montanhosa com travessias de barragens, antes de finalizar com partes pesadas e estreitas de Trial. “Vamos tentar concluir o rali da melhor maneira possível e comemorar. Todos os membros da equipe merecem, pois trabalharam arduamente para deixar nosso carro em condições de obter esses bons resultados”, conclui Marcão Macedo.

Ao fim da competição, os aventureiros terão cruzado 5.056 km pelo sertão e cerrado brasileiro no segundo maior rali da América Latina.

Fonte: MasterMidia

Falta uma

Líder da categoria Sport até 450cc, piloto catarinense parte para a última etapa do rali nesta sexta-feira.

Após uma maratona de nove dias de disputa, a 17ª edição do Rally dos Sertões está a uma etapa do fim. Nesta quinta-feira, os competidores participaram da penúltima especial da competição, após largar de Juazeiro do Norte (CE), e chegar ao último estado a ser visitado, Rio Grande do Norte, em Caicó. Em especial de apenas 141 quilômetros, Denísio do Nascimento, da Equipe Mega Motos/Copobras conquistou o 4º melhor tempo, com 02h08m12s, apenas quatro minutos depois do vencedor da etapa, o polonês, Jakub Przygonski (Kuba). Com este resultado, Deni se mantém na liderança de sua categoria (Sport até 450cc), e na segunda posição geral das motos.

A nona etapa do rali, apesar de ter tido uma especial mais curta, exigiu atenção redobrada das equipes. Com muitos trechos de serra, estreitos e sinuosos. Além de haver muito trial, no último trecho da especial. Faltando apenas uma etapa até a chegada em Natal, para Deni o momento é de segurar a ansiedade, para não atrapalhar seu rendimento amanhã.

“Foi muito trabalho até agora, a ansiedade é grande para chegar em Natal. Mas, o momento pede tranquilidade, para não atrapalhar o desempenho na última etapa. Confio muito no trabalho da equipe, e eles vão deixar o equipamento totalmente revisado, para que eu possa largar tranquilo amanhã”, declarou o piloto representante da cidade de Brusque (SC).

Durante todo o rali, os competidores contaram com a torcida e carinho dos moradores locais, e em Caicó não está sendo diferente, a população preparou uma grande festa, e compareceu em peso para recepcionar os competidores que concluíram a especial desta quinta-feira. Para amanhã, é esperada uma grande festa em Natal, que pela segunda vez consecutiva, é palco da chegada do Rally dos Sertões.

A 10ª e última etapa do rali terá um total de 350 quilômetros, destes 114 quilômetros de especial, entre Caicó e Natal. Será uma prova bastante dura, com muitas erosões, pedras, estradas sinuosas, uma especial completa, que resume um pouco de tudo o que os competidores já enfrentaram.

Além da chance de conquistar o título de sua categoria, e o vice na geral, Deni levará para casa também, a liderança do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, já que o rali foi válido como uma etapa da competição nacional.

Fonte: Sig Comunicação

Resultado da 9º especial / Acumulado

Os tempos abaixo são extra-oficiais:

Motos
1) Jakub Przygonski – KTM Rally 690 – 2:04:54
2) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 2:06:15
3) Sérgio Klaumann – Yamara WR450F – 2:06:39
4) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 2:08:12
5) Juca Bala – KTM 450 ECX – 2:09:06

Acumulado nas Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 33:04:10
2) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 34:05:01
3) Juca Bala – KTM 450 ECX – 34:31:24
4) Augusto Klaumann – Yamaha WR450F – 35:23:26
5) Rodolfo Mattheis – KTM 450 EXC – 35:55:45

Resultado completo das motos e quadri, clique aqui.

Carros
1) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 1:55:54
2) Nasser e Timo – Touareg – 1:59:57
3) Maurício Neves e Eduardo Bampi – Touareg – 2:03:12
4) Reinaldo Varela e Marcos Macedo – L200 – 2:05:08
5) Franciosi e Rafael Capoani – Sherpa – 2:06:22

Acumulado Carros
1) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 28:09:43
2) Nasser e Timo – Touareg – 28:13:42
3) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 31:50:05
4) Roberto Reijers e Rogério Almeida – Ford Ranger – 33:29:44
5) Felipe Bibas e Emerson Cavassin – Mit Evo – 33:51:25

Resultado completo dos carros, clique aqui.

Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 1:01:24
2) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 1:03:11
3) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 1:31:36
4) Marinzeck / Evandro / José – Cargo – 1:36:37

Acumulado Caminhões
1) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 25:19:12
2) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 25:20:23
3) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 28:37:25
4) Marinzeck / Evandro / José Carvalho – Cargo – 33:31:16
5) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 46:32:45

Resultado completo dos caminhões, clique aqui.

Fonte: Chronosat

Correndo atrás

Trio da Ford Racing Trucks chega na frente em Juazeiro do Norte (CE) e recupera 17 minutos em relação ao dia anterior.

A Equipe Ford Racing Trucks venceu nesta quarta-feira, a oitava etapa da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que chegou a Juazeiro do Norte (CE). O trio Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca não deixou nenhum concorrente da categoria chegar perto e fez a especial de 190 quilômetros em 2h17m47s. Piano acelerou como nunca e conseguiu recuperar 17 minutos que havia perdido na etapa anterior.

Piloto experiente que é, Piano conseguiu um feito surpreendente durante a sétima etapa (30). Logo no início do trecho cronometrado perdeu a tração 4×4 e pilotou o caminhão mais de 200 quilômetros na areia, em 4×2. Poucos fariam isto, mas como o lema do Rally dos Sertões é “desistir jamais” o trio completou a especial mesmo com problemas e perdeu preciosos minutos, ficando cerca de 20 minutos atrás da equipe que até então era a vice-líder da categoria.

Mas com a vitória desta oitava etapa o trio diminuiu a diferença para apenas 3m07s e parte para as duas etapas finais para recuperar a liderança na categoria. O caminhão F4000 Território 4×4 venceu até o momento, sete dos oito dias da competição.

“Ficamos satisfeitos com mais uma vitória e fizemos uma prova muito boa que teve de tudo. Muita erosão, curvas, travadas em alguns trechos mas também retões onde pude andar forte, como gosto. Vamos continuar lutando nos próximos dois dias e tentar baixar nosso tempo”, diz o tricampeão do Rally dos Sertões.

Para Mendes esta corrida de recuperação foi emocionante: “Andamos muito rápido hoje (1º), o caminhão estava perfeito e recuperamos quase tudo que perdemos ontem. O rali nos proporciona esta adrenalina diferente todos os dias e se pudesse gostaria que em todos pudéssemos andar forte como andamos nesta etapa”, explica o navegador cearense.

Vale ressaltar, que no final do trecho cronometrado a equipe levou um grande susto e perdeu alguns minutos com um competidor. Após ficar vários quilômetros atrás de um carro que não lhes dava passagem, este mesmo carro errou um dos trechos e veio na contramão. Piano em alta velocidade jogou rapidamente o caminhão para fora da trilha, derrubou algumas árvores mas evitou um grave acidente que poderia ter comprometido toda a corrida.

Fonte: O Positivo

Dois passos

Faltam apenas duas etapas para o fim do Rally dos Sertões. A equipe recuperou-se e assumiu a ponta da categoria T4.2 e agora parte em busca de confirmar a vitória entre os gigantes do rali.

altam apenas duas etapas para o final da 17ª edição do Rally dos Sertões, que largou no dia 23 de junho de Goiânia, GO, e chegará a Natal, RN, no dia 3 de julho, após percorrer os 5.045 quilômetros.

Na 8ª etapa, realizada nesta quarta-feira, entre as cidades de Petrolina, PE, e Juazeiro do Norte, CE, os competidores encararam um terreno bastante arenoso, com muitas erosões, lombas, valetas, piçarras e pedras, num roteiro travado com diversas sequências de curvas. O piloto Guido Salvini, o navegador Weidner Moreira e o copiloto Fernando Chwaigert optaram por segurar a posição e desta forma confirmar o título na categoria dos caminhões pesados, com mais de 4.800 quilos, e a 3ª colocação na Geral.

”Largamos hoje com a intenção de poupar o veículo e prestar atenção no seu comportamento após o fim da etapa Maratona. Um lugar que precisamos tomar cuidado foi no trecho fechado com muitos galhos baixo, que representavam riscos de quebrar o párabrisa”, contou o Moreira.

O trio ficou com a 4ª posição na etapa, com 2 horas 59 minutos e 23 segundos, e mantém na liderança da categoria T4.2 com quase cinco horas de vantagem. ”É muito difícil ter que andar ‘devagar’ numa prova de velocidade para poupar o carro, dando menos trabalho aos mecânicos e chegar à Natal. Agora, lembro da recomendação que minha avó fazia: ‘corre devagar, meu filho’”, brincou o piloto.

Fonte: Liberdade de Ideia

Líder na Super Production

Equipe Acelera Siriema abre vantagem de mais de cinco horas em relação ao segundo colocado da categoria e é a sexta dupla melhor classificada na geral dos Carros

Desde que assumiram a liderança na Super Production há seis dias, Luiz Facco e Silvio Deusdará não deram chances aos seus concorrentes no Rally dos Sertões. Pelo contrário, estão ampliando a vantagem a cada especial. Nesta quarta-feira na oitava etapa entre Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE) a dupla da Equipe Acelera Siriema fez o segundo melhor tempo da categoria e o décimo na geral dos Carros.

A dupla levou 2h21m01s para percorrer o trecho cronometrado de 197 quilômetros, de um total de 438, que ofereceu todo tipo de piso e dificuldades. Com o resultado, abriram uma vantagem de 5h14m06 do segundo colocado da Super Production, no acumulado dos oito dias e, ocupam a sexta posição na geral dos Carros.

Esta classificação vale ser ressaltada, considerando que os dois primeiros lugares na geral são de uma equipe estrangeira e dos imbatíveis Touaregs. Sendo assim, Facco e Deusdará estão em as quatro equipes brasileiras melhor posicionadas na 17ª edição da competição.

“Hoje (1º) a prova não foi muito complicada, conseguimos chegar em segundo na categoria e isto foi muito satisfatório porque fortaleceu nossa liderança. O carro esteve perfeito e todo o conjunto funcionou muito bem. Pretendemos trabalhar da mesma forma amanhã e completar mais um dia”, ressalta Facco.

Se o piloto disse que não trabalhou muito nesta quarta-feira, o navegador foi extremamente exigido. “Trabalhei demais é foi uma delícia, gosto de especiais que exigem bastante navegação. Parecia até uma prova de Rally de Regularidade com estradas fechadas, curvas em S e inúmeras referências, apesar que nem todas estavam marcadas na planilha e tínhamos de ficar no visual”, diz Deusdará, que praticamente está se sentindo em casa, pois é cearense, mas de Fortaleza.

Fonte: O Positivo

Caminhões

Na reta final, Autoliner assume liderança nos caminhões. Após oito etapas, trio formado por Amable Barrasa/Guilherme Signoretti/Raphael Bettoni assumem liderança da competição.

A categoria caminhões é uma das mais disputadas no Rally dos Sertões. Ao contrário dos carros, onde há a supremacia dos Touaregs, entre os peso pesados a briga pelo título só será decidida na última etapa. Após manter-se na vice-liderança geral e na categoria T4.1 durante as primeiras etapas, o Ford F-4000 de Barrasa assumiu a ponta da tabela, restando apenas duas etapas para o fim do rali. Companheiros de equipe, a bordo do Ford Cargo 1722e, Ulysses Marinzeck, José de Carvalho e Evandro Bautz, ocupam a 4ª posição no geral, e a segunda colocação da categoria T4.2.

Na última terça-feira, durante a sétima etapa do rali as equipes largaram de Barra (BA), com destino a Petrolina (PE). Para a categoria caminhões, o percurso foi encurtado, de 235 quilômetros, para apenas 138 quilômetros de especial. E com um tempo de 03h1157, o F-4000 da equipe cruzou a linha de chegada na segunda posição, garantindo assim a liderança. Já o Cargo 1722e, ficou com a quarta colocação.

Feliz com o resultado, para Amable o importante é sempre fazer o melhor dentro da trilha, sem se preocupar com o adversário. “As conquistas tem que ser obtida através do nosso trabalho, procuramos sempre fazer o melhor, se as vitórias vierem, serão por méritos de toda equipe”, declarou o piloto bicampeão do Rally dos Sertões.

Nesta quarta-feira, mais um desafio para as equipes que continuam disputando o rali. Para a 8ª etapa, foram 421 quilômetros no total, entre Petrolina, e Juazeiro do Norte (CE). Embora tenha tido uma especial mais curta de apenas 197 quilômetros, teve de tudo um pouco em seu percurso, com um terreno diversificado, onde eles tiveram muita barragem, barragens estreitas para atravessar, piso de pedra, cascalho e pouca areia. Para os caminhões da Autoliner, a 2ª e 3ª colocação, com os tempo de 02h34m44s, para Barrasa e 02h50m56s para Ulysses

A penúltima etapa, desta sexta-feira, terá como destino o Rio Grande do Norte, sétimo e último estado por onde a caravana do rali irá passar. Serão no total 439 quilômetros até Caicó, com 184 quilômetros de trechos cronometrados, em uma briga que promete ser acirrada entre os gigantes.

Fonte: Sig Comunicação

Fase decisiva

Reijers Rally Team defende posição em fase decisiva da competição. Roberto Reijers e Rogério Almeida terminaram a 8ª etapa entre as dez melhores duplas do dia e mantêm o 4º lugar na Geral. Agora, eles começam a administrar a corrida defendendo esta colocação.

As equipes que estão brigando pelo título do 17º Rally dos Sertões estão com a “faca nos dentes”. Na 8ª etapa da competição, que aconteceu hoje entre as cidades de Petrolina, PE, e Juazeiro do Norte, CE, teve 438 quilômetros, com 197 quilômetros de especial.

O terreno da 8ª etapa foi predominantemente de piso duro, com muitas erosões, pedras e mata fechada, e todas essas dificuldades resultaram em um bom nível de navegação. ”Passamos a especial tentando encontrar um ritmo adequado de velocidade. É evidente que havia uma certa ansiedade antes da largada, que com o desenrolar da especial se ponderou. Terminamos o dia com o 8º tempo, na marca de 2 horas 19 minutos e 30 segundos, e atingimos o nosso objetivo que é defender a 4ª posição na Geral”, declarou o navegador Rogério Almeida, vencedor do Rally dos Sertões de 2005, e que este ano completa dez participações no certame.

”É com grande satisfação que alcanço uma década no maior evento off-road das Américas. Melhor ainda se terminarmos entre os primeiros colocados, que será um belo presente por tantos anos de dedicação ao esporte”, salientou Almeida.

Entre os carros, os vencedores do dia foram Carlos Sainz e Lucas Senra, seguidos por Nasser Saeh Al-Attiyah e Timo Gottscalk, e Mauricio Neves e Eduardo Bampi, em segundo e terceiro lugares respectivamente.

”Temos que administrar bem a corrida e tomar cuidado para a picape não quebrar. Depois de tanta dedicação neste projeto da Ford Ranger protótipo, é uma recompensa enorme terminar um rali tão difícil como o Sertões sem graves problemas mecânicos, e melhor ainda, entre as melhores equipes dessa edição do rali”, reconheceu Reijers.

Fonte: Liberdade de Ideia

Fase Final

Para Willem e Doris a oitava etapa foi a mais tranquila dos dias disputados.

A equipe Codipar Racing, alcança a fase final do segundo maior rali do mundo, o Rally Internacional dos Sertões, restam ainda duas etapas, Caicó e Natal, no sétimo Estado a ser visitado, o Rio Grande do Norte. A nona e penúltima etapa parte de Juazeiro do Norte (CE) nesta quinta-feira (02) para mais 439 quilômetros, sendo 184 de especial (trecho cronometrado). Um pouco mais curta, mas não será fácil, os competidores terão de ter cautela em muitos trechos.

A dupla Willem e Doris completaram em 21º na geral e em segundo na categoria Production T-2 nesta quarta-feira, entre as cidades de Petrolina (PE), e Juazeiro do Norte (CE). A oitava etapa, embora tenha tido uma especial mais curta de apenas 197 quilômetros, teve de tudo um pouco em seu percurso, com um terreno diversificado, com travessia de barragens, piso de pedra, cascalho e pouca areia.

“Hoje a especial teve trechos de alta e outros travados. Bem gostoso de andar, no estilo que o Troller corresponde melhor. Chegamos com o carro inteiro, assim a equipe terá apenas que fazer a manutenção de rotina para a largada de amanhã.

Fonte: Sig Comunicação

Mais uma

Varela e Macedo vencem pela quarta vez na Super Production

Dupla campeã teve seu melhor desempenho no rali e terminou o oitavo dia com o quinto lugar geral entre os carros

Reinaldo Varela e Marcos Macedo voltaram com tudo à 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões. No oitavo dia de competição, disputado nesta quarta-feira (01/07), a dupla venceu a categoria Super Production e foi quinta colocada geral entre os carros. “Isso mostra a nossa regularidade durante a competição. Fizemos um bom trabalho de preparação e o carro está bastante rápido”, afirma Varela. Com o resultado, os líderes do Campeonato Brasileiro de Rali Cross Country acumulam vitórias em metade das oito Especiais disputadas.

Os 438 km percorridos no oitavo dia levaram os competidores à cidade de Juazeiro do Norte, no Ceará. Já são cinco Estados (Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco e Ceará) e 4.256 km percorridos. A Especial de quarta-feira foi a mais curta até agora. Foram 197 km de baixa velocidade, com estradas estreitas e sinuosas, marcadas por areia, atoleiros, cascalho, piçarras e travessia de barragens. “Foi uma especial bem rápida, mas traiçoeira, com algumas lombas e erosões que nos pegaram de surpresa. Mas foi gostoso de acelerar”, conta o navegador Marcos Macedo.

Com a proximidade de seu final, o Rally dos Sertões diminuiu o ritmo aos poucos. O nono dia (02/7) terá percurso total de 439 km entre Juazeiro do Norte e Caicó (RN), cruzando o Estado da Paraíba. O trecho cronometrado de 184 km é bastante técnico, com estradas estreitas e piso predominante de cascalho, com partes onde piso é de piçarra, areia e muitas pedras. O final da Especial será do tipo Trial, com muitas erosões. “Nosso compromisso é acelerar e conseguir um bom desempenho para nos posicionarmos bem para o último dia de provas”, conta Varela, único brasileiro campeão mundial de Rali Cross Country, em 2001.

Fonte: MasterMidia

Depois de 4.000 km

A moto e o carro da equipe Petrobras Lubrax continuam na liderança do Rally dos Sertões a poucos dias de seu término, previsto para sexta-feira (03). Rodolpho Mattheis, com a KTM 450EXC, e a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad, com o Mitsubishi L200 Evolution, continuam na liderança de sua respectivas categorias: Production e Protótipos.

Além disso, Jean e Youssef são os melhores brasileiros neste Sertões entre os Carros, já que o piloto do Qatar Nasser Al-Attiyah e o espanhol Carlos Sainz brigam pelo primeiro lugar na classificação geral. “Como estamos com uma boa folga em relação ao quarto colocado e não temos como ‘brigar’ com os Volks oficiais, decidimos manter um ritmo conservador e levar o carro até o final da etapa sem maiores problemas”, afirmou o navegador Youssef.

“Hoje foi um dia complicado, mas no final deu tudo certo. No início da especial tive problemas com o hodômetro da moto e parei para arrumar, depois durante um trecho travado fiquei 15 quilômetros atrás de um quadriciclo inscrito no Campeonato Mundial, o que também me atrasou bastante. Mas mantive minha concentração e fiz o meu melhor”, contou o piloto de moto Rodolpho Mattheis, da Petrobras Lubrax, que fez o sexto lugar do dia.

Esta edição do Rally dos Sertões inaugurou uma regra que os primeiros a largar em cada etapa são as motos/quadriciclos que fazem o Campeonato Mundial. Competidores que estão apenas inscritos no Brasileiro, embora estejam entre os primeiros na classificação acumulada, são obrigados a andar atrás. Este é o caso de Rodolpho Mattheis e dos principais competidores brasileiros.

Na categoria Caminhões, o trio André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto não conseguiu competir a oitava etapa. “Desde a Etapa Maratona estamos apenas com tração 4X2, impedindo-nos de largar hoje, já que passaríamos por trechos de lama e trial. Infelizmente, nas condições que estamos e com o peso do caminhão não conseguiríamos finalizar a etapa”, explicou o piloto André.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax

Fogo

Incidente ocorreu durante a sétima etapa do rali, e apesar de incêndio de grandes proporções, dupla saiu ilesa.

Fonte: Sig Comunicação

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Deni do Nascimento se prepara para etapas finais do Rally dos Sertões. Líder da categoria Sport até 450cc, piloto catarinense pretende administrar resultado até a última etapa.

Restam apenas duas etapas para o fim da 17ª edição do Rally dos Sertões. Após o resultado da especial de hoje, e com o quarto melhor tempo geral entre as motos, Denísio do Nascimento se mantém na segunda colocação, e na liderança da categoria Sport até 450cc. Nesta quarta-feira, a etapa foi entre as cidades de Petrolina (PE), e Juazeiro do Norte (CE). Com a diferença de 50 minutos para o líder Zé Hélio, para Deni agora é administrar o resultado até o final.

A oitava etapa, embora tenha tido uma especial mais curta de apenas 197 quilômetros, teve de tudo um pouco em seu percurso, com um terreno diversificado, onde eles tiveram muita barragem, barragens estreitas para atravessar, piso de pedra, cascalho e pouca areia. Para o piloto estreante na competição, o momento agora é de cautela para não atrapalhar o resultado obtido até aqui.

“Faltam apenas duas etapas, então é preciso ter muita cautela para não cometer nenhum erro que prejudique os dias anteriores. Vamos acelerar forte quando for possível, mas sem cometer nenhum exagero que possa comprometer o rendimento do equipamento”, declarou o piloto catarinense.

A penúltima etapa, que será disputa nesta quinta-feira (02), terá um total de 439 quilômetros, e uma especial curta, de apenas 184 quilômetros, entre Juazeiro do Norte (CE), e Caicó (RN). Segundo informações passadas pela organização do rali, os competidores que chegaram até aqui não terão o caminho facilitado rumo à última etapa, pelo contrário, a especial de amanhã será para “gente grande”, bem travada, estreita, e fechada.

Fonte: Sig Comunicação

2º na geral

Juca Bala chega em segundo lugar hoje (1º/07) e continua líder na Super Production do Rally dos Sertões. Com mais de 20 anos de experiência, piloto se mantém na terceira colocação na classificação geral acumulada.

Com o tempo de 2h23min19s, o bicampeão Juca Bala, finalizou a oitava etapa do Rally dos Sertões, maior prova off road do país, entre as cidades de Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE), nesta quarta-feira (1). Assim, Juca Bala mantém a liderança na categoria Super Production e sua terceira colocação na classificação geral.

Hoje, foram percorridos 197 quilômetros de especial e 176 de deslocamento. “Me saí muito bem na prova. Era um trecho de alta velocidade, estrada de piçarra e muita navegação”, completou Juca que segue administrando muito bem seus resultados.

Fonte: Assessoria de Imprensa Juca Bala

Veja as fotos da especial

Clique aqui e veja as fotos da especial entre Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE).

Pentacampeonato

Zé Hélio perto do pentacampeonato

Cristiano Batista também está próximo da conquista entre os quadris

A 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões entrou em sua reta final. Nesta quarta-feira (01/07), foi disputada a oitava – e antepenúltima – etapa, entre as cidades de Petrolina, em Pernambuco, e Juazeiro do Norte, no Ceará. Após a disputa de 197 quilômetros da especial, os ponteiros Zé Hélio, nas motos, e Cristiano Batista, entre os quadris, ficaram ainda mais próximos do título.

Pilotando uma Honda CRF 450X, Zé Hélio fechou o dia – pela sétima vez em oito etapas – na frente. Com o tempo de 2h20min20s5, o líder abriu ainda mais a sua vantagem em relação a Denisio do Nascimento (Honda CRF 450X), segundo colocado na classificação geral.

“Conquistar o título do Rally dos Sertões sempre foi difícil e isso não vai mudar. Continuo me divertindo, do jeito que eu comecei a competição, e fazendo o meu próprio rally. Hoje foi um dia mais tranqüilo, de velocidade média para alta. Foi gostoso, mas fico triste porque o rally está acabando”, disse Zé Hélio.

“Antes do começo da competição, o objetivo era ficar entre os 10 primeiros, mas fiquei surpreso porque comecei a acertar o ritmo logo no segundo dia. Agora é administrar a segunda posição. Estou estreando no Rally dos Sertões e está de bom tamanho. Para isso, ainda preciso levar a moto até Natal”, comentou Denisio.

Nesta quarta, Juca Bala, de KTM EXC 450R, terminou como o segundo mais rápido – e também como o melhor da categoria Super Production – entre as motos (2h23min19s1), seguido pelo polonês Jakub Przygonski, de KTM RALLY 690, que fechou a especial em 2h23min47s8.

Entre os quadris, Heronaldo de Andrade, de Yamaha Raptor 700, foi o destaque da oitava etapa, com 2h56min26s3. Logo atrás, chegou Carlo Collet, de Bombardier Renegade, com 3h00min22s9. Em terceiro, Cristiano Bastista, de Suzuki 450, com 3h00min31s5, não deixou que a sua diferença diminuísse de forma considerável e continua com 40 minutos de vantagem sobre o segundo colocado no acumulado.

“A especial foi muito boa, eu estava bem rápido e seguindo os ponteiros. Mas acabei tendo um problema na correia e perdi bastante tempo. Agora é administrar a segunda colocação. Não é impossível, mas é difícil porque dependo de algum problema com o Cristiano (Batista)”, declarou Collet.

Fonte: ReUnion

O número é “3”

Líderes separados por apenas 3s9. Depois de 2,5 mil quilômetros cumpridos de especiais, Nasser Al-Attiyah e Carlos Sainz mostram que disputarão título até o último instante.

O Rally dos Sertões cumpriu nesta quarta-feira (1º) o seu oitavo dia de competição, com uma especial de 213 quilômetros entre Petrolina, Pernambuco, e Juazeiro do Norte, no Ceará. E a apenas dois dias do final da maior aventura off-road brasileira, a diferença que separa os dois Volkwagen Touareg que lideram a competição entre os carros – depois de 2.582 quilômetros percorridos em trechos cronometrados – é de apenas 3s9.

“A classificação está bem apertada e fomos rápidos para tirar a diferença. Foi tudo bem, com um final de especial bem estreito, mas não tivemos problemas. Amanhã vamos sair na frente, o que é mais difícil, mas se ficarmos em segundo amanhã, largaremos em segundo no último dia”, afirmou o espanhol Carlos Sainz, que hoje venceu a etapa com 1h51min04s9 e acumula 26h13min48s6 no total.

“Hoje foi um bom dia, com algumas dificuldades durante a especial. Perdemos tempo em relação ao Carlos (Sainz), mas ainda estamos na frente. A disputa está legal e empolgante. Amanhã vamos largar em segundo, o que é bom. Será um dia importante e daremos o nosso melhor”, disse Nasser, que fechou a especial em segundo lugar, a 1min38s atrás de Sainz.

O catarense não esconde a vontade de ser o campeão do segundo maior rally do planeta, embora leve em consideração que tanto ele como Sainz fazem parte da mesma equipe. “Eu e Carlos somos do mesmo time. Com qualquer um de nós em primeiro lugar, a Volkswagen também vencerá. Mas com certeza eu quero vencer. É a primeira vez que dirijo o Touareg e venho correr no Brasil, então será muito bom vencer esse rali”, comentou Nasser.

Maurício Neves/Eduardo Bampi completaram o dia na terceira posição e colocou a equipe Volkswagen nos três primeiros lugares com o Touareg.

Caminhões – Entre os caminhões, a vitória na oitava etapa ficou com o Ford F4000 do trio Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca, que cumpriu a especial em 2h17min47s9, seguido pelo trio Amable Barrasa/Guilherme Signoretti/Raphael Bettoni (Ford F4000), com 2h34min44s0. Em terceiro ficou o Ford Cargo de Ulysses Filho/Evandro Bautz/José de Carvalho, com 2h50min56s6.

“Foi uma especial muito rápida e gostosa. Em alguns momentos, andamos em um corredor de mata fechada. Não fosse pelo problema que tivemos na câmara de um dos nossos pneus , poderiam ter ido melhor hoje”, disse Amable Barrasa, que após a especial de ontem ultrapassou Edu Piano no acumulado: até agora o líder entre os caminhões cumpriu todas as etapas em 24h15min54s4 e assumiu a ponta durante a sétima etapa, enquanto Piano, que apesar de ter perdido a liderança na terça-feira tirou um pouco da vantagem hoje, tem 24h19min01s4.

Fonte: ReUnion

Resultados da 8º especial / Acumulado

Os tempos abaixo são extra-oficiais:

Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 2:20:20
2) Juca Bala – KTM 450 ECX – 2:23:19
3) Jakub Przygonski – KTM Rally 690 – 2:23:47
4) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 2:24:37
5) Fabrício Bianchini – KTM EXC 525 – 2:28:52

Acumulado nas Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 30:57:55
2) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 31:56:48
3) Juca Bala – KTM 450 ECX – 32:22:18
4) Augusto Klaumann – Yamaha WR450F – 33:14:08
5) Rodolfo Mattheis – KTM 450 EXC – 33:38:43

Resultado completo das motos e quadri, clique aqui.

Carros
1) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 1:51:04
2) Nasser e Timo – Touareg – 1:52:42
3) Maurício Neves e Eduardo Bampi – Touareg – 1:56:50
4) Franciosi e Rafael Capoani – Sherpa – 2:07:46
5) Reinaldo Varela e Marcos Macedo – L200 – 2:07:48

Acumulado Carros
1) Nasser e Timo – Touareg – 26:13:44
2) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 26:13:48
3) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 29:26:13
4) Roberto Reijers e Rogério Almeida – Ford Ranger – 31:09:52
5) Felipe Bibas e Emerson Cavassin – Mit Evo – 31:35:49

Resultado completo dos carros, clique aqui.

Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 2:17:47
2) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 2:34:44
3) Marinzeck / Evandro / José – Cargo – 2:50:56
4) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 2:59:23
5) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 5:30:00

Acumulado Caminhões
1) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 24:16:01
2) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 24:18:59
3) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 27:05:49
4) Marinzeck / Evandro / José Carvalho – Cargo – 31:54:39
5) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 41:32:45

Resultado completo dos caminhões, clique aqui.

Fonte: Chronosat

Vídeo

Clique aqui e veja vídeo da equipe Ford na etapa entre Barra (BA) / Petrolina (PE)

Veja as fotos da etapa entre Barra (BA) / Petrolina (PE)

Clique aqui e veja as imagens da especial entre Barra (BA) / Petrolina (PE)

Vídeo da etapa entre Barra (BA) / Petrolina (PE)

Clique aqui e veja e especial mais dura dos últimos tempos para alguns participantes.

Rostos do Sertões

Clique aqui e veja a galera.

Super Production

Dupla da Equipe Acelera Siriema é a mais rápida na categoria na sétima etapa, dia de final de Maratona e, ainda, com areia do início ao fim que deixou alguns competidores pelo caminho

No embalo da liderança na Super Production há cinco dias consecutivos, incluindo na etapa desta terça-feira, Luiz Facco e Silvio Deusdará cravam também o melhor tempo do dia na categoria e o sexto na Geral. Com 3h30m53s, a dupla da Equipe Acelera Siriema saiu novamente na frente e completa a duríssima especial de 240 quilômetros, onde prevaleceu o piso arenoso durante todo o percurso.

Mesmo com todas as dificuldades impostas pelo sétimo dia do Rally dos Sertões, que chegou à Petrolina (PE), a dupla precisou driblar ainda o final da Maratona que teve início na etapa anterior. Poupar equipamento e chegar ao final da especial era o lema do dia.

E Facco e Deusdará fizeram mais do que isto. Além de líderes na Super Production subiram uma posição na Geral e assumem o sexto lugar no acumulado. A diferença com o segundo colocado da categoria abriu para 4h16m37, segundo o resultado extra-oficial.

“Para mim foi o dia mais difícil do Sertões. Trabalhei muito hoje, enfrentamos pelo menos 200 quilômetros de areia e debaixo de um calor infernal e o carro se comportou muito bem diante do exigimos dele. Mas o que fez a diferença foi o pneu Yokohama que nos ajudou a ter um rendimento excepcional neste tipo de piso”, ressalta Facco.

Marcado por quebras, abandonos e forfetes (penalizações), o dia foi como um divisor de águas da 17a edição. Quem saiu ileso e continuar na batalha já enxerga com outros olhos do final do rali, que acontece nesta sexta-feira em Natal (RN).

O navegador cearense também trabalhou bastante. “Estamos exaustos mas felizes com o resultado. É muito bom ter vencido a especial em um dia difícil como este, onde não poderíamos comprometer a nossa posição. Estamos bem concentrados e continuaremos batalhando até o final”, diz Deusdará.

Fonte: O Positivo

Adeus

Com sensação de dever cumprido, Dastribos/Perim Truck Racing dá adeus ao Rally dos Sertões. Após 30 dias de correria e desafios intermináveis, chega ao fim a jornada da equipe paulista no maior rali das Américas.

Foram seis etapas disputadas e muitos quilômetros percorridos. Mas para o trio formado por de Carlos Eduardo, o JJ, (piloto), Fábio Mainardi (navegador) e Pedro Machado (co-piloto), o Rally dos Sertões 2009 terminou na última segunda-feira, restando quatro etapas para o fim da competição. Apesar da frustração de não concluir a prova, a equipe se considera vencedora, após ter superado tantos obstáculos no caminho do segundo maior rali do mundo.

“O aprendizado foi constante, a cada dia mitos se desfaziam, e o prazer aumentava. Muitos falam das dificuldades do rali, que realmente existem, mas o prazer de participar da prova é muito maior, supera todas as dificuldades encontradas. Fazer navegação de um carro de rali é adrenalina pura, qualquer erro pode ser transformar em um sério acidente, ou na perda de pontos preciosos. A atenção tem que ser constante”, declarou o navegador Fábio Mainardi, estreante nos Sertões.

Segundo Fábio, o entrosamento com toda a equipe foi perfeito, e com certeza servirá de base para próximas oportunidades. “Nosso entrosamento foi nota 10, o Pedro (co-piloto) fiel escudeiro, parece fazer parte do truck, conhece cada parafuso, e ainda não descobriu o que é cansaço, ou desânimo. O JJ é um comedor de trilhas nato, levou com extrema habilidade o caminhão, por entre buracos, caminhos e riachos pelos quais passamos”, disse.

IMPREVISTOS

Um dos agravantes para que o trio conseguisse chegar ao final da competição foi o problema com o caminhão de apoio da equipe, que após uma quebra, não conseguiu chegar a tempo para realizar os reparos no veículo de competição. “O apoio não conseguiu acompanhar a velocidade do deslocamento do rali, deixando o truck sem a manutenção necessária nas madrugadas que antecedem as provas, e com isso, as especiais ficaram ainda mais difíceis, pois além das preocupações normais, ainda tínhamos que cuidar dos reparos para a próxima etapa”, contou JJ.

“Foi assim que sucumbimos nas areias do sertão da Bahia, o motor ficou muito aquecido, e só queria saber de ‘sombra e água fresca’, abortamos a prova, e retornamos para Luiz Eduardo Magalhães, como um guerreiro ferido, mas feliz por ter cumprido seis batalhas de uma guerra onde o único inimigo é o desafio de chegar ao final de cada prova com a mente sã”, lamentou Mainardi.

A aventura da equipe no Rally dos Sertões só foi possível, pois algumas empresas acreditaram no sonho da equipe. E Mainardi faz questão de ressaltar a importância de cada uma delas. “Voltamos para casa de alma lavada, e com imagens de pessoas alegres e solidárias que encontramos pelo caminho, todas as empresas parceiras acreditaram no projeto mesmo sabendo que ele foi feito em apenas 20 dias. Seria muito difícil desse sonho ser concretizado sem a colaboração de cada um deles”, afirmou.

CARBONO NEUTRO

O Volkswagen (15-180) ganhou o apelido de “Caminhão verde”, pois, a equipe aderiu ao o projeto desenvolvido pela MaxAmbiental, onde através do plantio de árvores será feita a neutralização da emissão de CO2 durante a participação no rali, sendo uma parceria com a Das Tribos Rally Team, equipe de esportes a motor pioneira neste tipo de ação sócio-ambiental.

O trio se despede do Rally dos Sertões, mas mantém acesa a paixão pelo rali, e com a expectativa de que no próximo ano, possam estar de volta, mais preparados, mas com a mesma vontade e superação para chegar ao final.

Fonte: Sig Comunicação

Primeira vitória

Um dia bastante agitado na categoria Caminhões. Guido Salvini, Weidner Moreira e Fernando Chwaigert conquistam o primeiro lugar na Geral entre os caminhões, e chegam ao final da especial com dois pneus furados.

Como os competidores partiram sem receber manutenção mecânica (pois essa é a regra da Maratona), as dificuldades do terreno vieram a piorar a situação de alguns deles; mas no Rally dos Sertões a lei é essa: superar limites!

E a Salvini Racing não só se superou, como ajudou duas equipes. ”Foi um dia bem atípico. Encontramos atolados em um alagado, o Paulo Pichini e o Lourival Roldan, e o Willen e a Doris. Ajudamos primeiro o casal e na sequência, quando fomos desatolar o Pichini, entramos na mesma enrascada. O Willen retornou e nos tirou de lá, e seguimos todos na prova”, descreveu Salvini.

Se ainda não bastasse, o trio passou pela fotocélula de chegada com dois pneus furados. ”O pneu dianteiro furou faltando 3 quilômetros do final, então, não compensava parar para trocar. Continuei acelerando e terminamos bem”, falou Moreira.

Até o fechamento deste release, os resultados da categoria não haviam sido divulgados, mas no extra oficial apontava vitória na Geral da Salvini Racing. ”Largamos às 10:54 horas e chegamos às 13:57:49 horas. Caso não tivéssemos parados para ajudar, teríamos vencido com uma vantagem de mais de duas horas. Mas o espírito esportivo está sempre acima de tudo”, contou o piloto, que dedicou essa grande vitória ao amigo Plínio Barenco, que faleceu vítima de um acidente de moto no começo dessa semana. ”Era um grande amigo meu, e por isso, faço essa homenagem a ele”, lamentou Salvini.

Fonte: Liberdade de Ideia

Quarto na geral

A equipe enfrenta super aquecimento no motor e toma a decisão de reduzir a velocidade por diversas vezes para concluir a fase mais difícil do rali. E ainda assim, sobem uma posição na classificação Geral.

A Reijers Rally Team, uma das equipes mais atuantes do cross-country nacional, fechou a 7ª etapa do Rally dos Sertões com o 8º melhor tempo dia – 3 horas 40 minutos e 47 segundos. Com esse resultado, o piloto Roberto Reijers e o navegador Rogério Almeida sobem para a 4ª posição na classificação geral e 2º na categoria Protótipos – a mais disputada do rali.

A prova partiu nessa manhã da cidade de Barra, BA, com destino a Petrolina, PE. Foram 240 quilômetros de especial, onde os competidores tiveram de confirmar os resultados obtidos na prova de ontem. Essa fase tem o objetivo de destacar os times que possuem o melhor conjunto: carro, piloto e navegador.

”É preciso poupar o equipamento para encarar estes dois dias do certame. Se nós exigíssemos demais da picape, correríamos um sério risco de ficarmos ‘na mão’ durante a Maratona. Nosso único contratempo foi o super aquecimento do motor, e isso, aumentou demais a nossa adrenalina, pois tivemos que administrar o ritmo de prova de forma que não quebrássemos e também não perdêssemos tanto tempo”, esclareceu o piloto.

E os obstáculos do dia não foram nada fáceis, aliás, o trecho de hoje foi considerado o mais difícil desta edição do rali: com muita areia do começo ao fim, teve os primeiros 80 quilômetros bastante travado.”Estamos mantendo uma regularidade e ficando sempre entre os dez primeiros colocados das etapas. O importante num Rally dos Sertões não é ser o mais rápido, e sim o mais regular. São dez dias de prova, e estamos subindo um degrau por dia. É emocionante demais chegar ao sétimo dia de competição entre os quatro primeiros, e melhor, sem nenhuma quebra, mas contornando alguns tipos de situações que poderiam colocar em risco a nossa classificação”, falou o navegador, ganhador do Sertões em 2005.

Após vencer a angustia de confirmar o resultado obtido na primeira fase da Maratona, a Reijers Rally Team passa agora por um outro duro desafio: controlar a ansiedade e driblar a tensão até o último dia de rali, a fim de buscar mais posições sem comprometer o desempenho obtido até o momento. A dupla está a aproximadamente 33 minutos de vantagem de seus concorrentes mais próximos, Fellipe Bibas e Emerson Cavassin.

Fonte: Liberdade de Ideia