Experiência

A bordo do caminhão Volkswagen 15-180 (T4.2), de Carlos Eduardo, o JJ, (piloto), Fábio Mainardi (navegador) e Pedro Machado (co-piloto), concluíram com sucesso a quinta etapa da competição, realizada no último domingo. As emoções e dificuldades que envolvem a participação no rali não serão esquecidas pelos integrantes da equipe, é o que conta o navegador Fábio Mainardi.

“Ontem tivemos um dia duro, estávamos sem os caminhões de apoio há dois dias. Em Minaçu conseguimos alugar um quartinho para dormir, de uma ‘tia’ que ficou com dó da nossa história. Em Palmas, conseguimos um hotel. Dormir numa cama de verdade, após uma semana de boléia de caminhão foi como entrar em um Palácio”, contou Fábio.

Para a quinta etapa, as equipes largaram de Palmas (TO), com destino a Luiz Eduardo Magalhães (BA). “Foi uma etapa muito rápida, o nosso caminhão foi bem, e tivemos apenas um problema, como não participamos do briefing, caímos em uma pegadinha, e perdemos 15 minutos até encontrar o caminho correto. O excesso de velocidade também não fez muito bem ao nosso truck, que apresentou problemas de aquecimento, quebra dos suportes de dois amortecedores, empenamento da barra de direção e um pouco de dor nas nossas costas, mas nada nos impediu de cruzar a linha de chegada”, concluiu o piloto JJ, que finalmente encontrou sua equipe de apoio na cidade baiana.

O JALAPÃO

“Durante a prova tivemos vários trechos sem navegação, então conseguimos aproveitar as savanas e belíssimas paisagens do Jalapão. Esse momento serviu também como reflexão, para pensar na vida, e refletir sobre o quanto nossa vida moderna nos traz preocupações infundadas”, lembrou Fábio que complementa dizendo que em situações extremas que se percebe que a vida é feita de pequenas coisas. “Um banho freio é muito revigorante, acho que vou estranhar quando encontrar água quente. Aqui, trocamos a higiene do sabão, pela mental” refletiu o navegador.

Fonte: Sig Comunicação

Tudo igual

Equipe Autoliner mantém colocação na geral dos dias após quinta etapa.

Neste domingo as equipes chegaram a Luís Eduardo Magalhães, na Bahia. Um grande público prestigiou os competidores em pista montada para Super Prime.

Os caminhões Ford F-4000 4×4 (402) e Cargo 1722e (404), dos pilotos Amable Barrasa e Ulysses Marinzeck, completaram a quinta etapa na 4ª e 5ª colocações, respectivamente. “Mesmo com esse resultado mantivemos a colocação na somatória dos dias, estamos em segundo com o tempo de 14h33min57seg5. Andamos bem, mas os adversários foram melhores nos tempos hoje. Amanhã tem mais rali e vamos ver o que podemos fazer”, disse o bicampeão Amable.

Mantendo a liderança

Motos – Rodolpho Mattheis, que compete com uma KTM 450 EXC na categoria Production, explicou que a partir de agora a ordem é administrar a liderança. “Nos três primeiros dias de prova quis acelerar o que podia, mas como em minha categoria não posso trocar o motor como os outros ‘ponteiros’, caso do José Hélio, Fantozzi e Juca Bala, tenho que dosar um pouco no acelerador”, explicou.

Carros – Mais uma vez, a dupla do Mitsubishi L200 Evolution Jean Azevedo/Youssef Haddad continua líder na Protótipos (preparação livre) e mantém a terceira posição da classificação geral acumulada. “Estamos andando num ritmo conservador para conseguir administrar essa vantagem, muito boa por sinal”, acrescentou o piloto Jean.

Caminhões – Já na categoria Caminhões, o Mercedes-Benz Atego do trio André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto fez o segundo melhor tempo do dia e se mantém na liderança da T4.2 (veículos acima de quatro toneladas). “Foi uma etapa rápida e gostosa. Passamos ao lado do Jalapão e não tivemos nenhuma dificuldade”, contou o experiente André Azevedo.

Amanhã é dia de etapa Maratona – A segunda-feira promete fortes emoções aos competidores com a realização da etapa Maratona, que impede a ajuda de mecânicos na manutenção dos veículos ao final do dia. “Por conta disso, hoje à noite faremos uma revisão geral no caminhão, checando freios, turbina, etc”, comentou André Azevedo. Para Rodolpho Mattheis, a estratégia será poupar o motor amanhã e dessa maneira, “não correr riscos de perder a vantagem conquistada”.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax

Belas paisagens

Mais de dois mil quilômetros rodados, entre trechos cronometrados e deslocamentos, cinco etapas disputadas, e o Rally dos Sertões 2009 chega a metade das etapas previstas. Neste domingo, as equipes deixaram o estado do Tocantis, com destino a Bahia, na cidade de Luiz Eduardo Magalhães. Para a dupla da Equipe Codipar Racing, Willem e Doris van Hees foi mais uma especial concluída com sucesso.

Apesar de não ter chance de admirar com calma as belezas da região por onde a caravana do Rally dos Sertões passa, a dupla da Codipar Racing não deixa de se divertir durante o rali. “Para a especial de hoje já largamos rápido, e alcançamos logo alta velocidade. Foi uma prova muito bacana, a especial estava ótima, e no final deu tudo certo” afirmou o piloto holandês Willem.

Na cidade de Luís Eduardo Magalhães será realizado o terceiro Super Prime da competição, onde foi armada uma grande festa para que a população possa acompanhar de perto as principais feras do off-road nacional e internacional. Após o evento, as equipe seguem para o parque de apoio.

Fonte: Sig Comunicação

13º posição

Leão Racing completa quinta etapa do Sertões na 13ª posição, Equipe segue para primeira Etapa Maratona da competição.

O Mitsubishi L200 Evo de número 313 saiu de Palmas, capital do estado de Tocantins na décima posição, mas um problema no câmbio obrigou Leão a diminuir o ritmo, fazendo com que a dupla perdesse algumas posições. Para o piloto Adriano Leão a maior dificuldade desta etapa foi o trecho de navegação feito por GPS, mas mais uma vez Rodrigo Borg Costa fez a diferença:

“Esta etapa foi uma das mais difíceis até agora, mais uma vez perdemos a terceira marcha durante a prova, que é uma das mais usadas. Também tivemos que fazer uma parte da especial utilizando o GPS na navegação. O Borg, que além de meu navegador é um grande amigo, fez toda a diferença hoje e me ajudou muito em mais este desafio do rally. Tenho certeza que com essa sintonia chegaremos bem em Natal, que é nosso principal objetivo.”

A 13ª posição da quinta etapa, que saiu de Palmas (TO) e chegou em Luis Eduardo Magalhães (BA), colocou a equipe Leão Racing na 25ª colocação no geral e 12ª na categoria Protótipos.

Fonte: Beepress

Fora do rally

Os paulistas Marcos Baumgart/Kleber Cíncea e Cristian Baumgart/Beco Andreotti, com carros Mitsubishi L200 Evolution, após capotagem no sábado voltam para casa.

A decisão de abandonar a edição veio em conjunto entre os dois irmãos Baumgart na noite do sábado (27) já em Cavalcante, cidade mais próxima para onde foram após capotagem do carro 308 de Marcos Baumgart e Kleber Cíncea, durante a quarta especial do Sertões, que percorriam entre as cidades de Minaçu (GO) e Palmas (TO).

Marcos lamenta o acidente e o abandono após quatro etapas. “Vínhamos bem este ano e as chances de chegarmos entre os primeiros era grande. Estávamos na oitava posição até a capotagem. Entramos numa curva que teria que ser por dentro, calçou pó, por isso o carro virou. O abismo era grande, por sorte o carro foi de ré e parou numa árvore. Conosco nada aconteceu, mas o carro ficou bastante danificado e resolvemos não arriscar”, contou o piloto.

“Queremos competir, mas também fomos para ganhar. São coisas que acontecem em qualquer prova de velocidade, principalmente em provas cross country, acelerar e arriscar muitas vezes faz parte do jogo”, continuou Marcos Baumbart, campeão da edição 2006 na categoria Protótipos.

O irmão de Marcos, Cristian Baumgart companheiro de equipe, foi solidário à decisão e resolveu juntamente com o navegador Beco Andreotti, também voltar para São Paulo. “Chateado é a palavra certa, por abandonar. Não tínhamos condições de fazer uma corrida de recuperação e alcançar uma boa colocação. Nosso carro apresentou problemas de suspensão, radiador e, o motor não rendia o necessário. A lição que tiramos é que ganha o rali quem tiver o veículo mais acertado. Vi meu irmão que falou em sair, então concordamos juntos”, lamentou o piloto Cristian.

Nos tempos acumulados com três etapas completadas, Cristian e Beco (carro 311 – Protótipos) terminaram em 10º, após corrida de recuperação, com o tempo de 04h28min32seg, sendo que Marcos Baumgart e Kleber Cíncea (carro 308 – Protótipos) fecharam a especial em 8º, com 04h19min01seg4. Agora começa a preparação para a edição 2010.

“Este ano serviu como experiência. Nossos carros vão passar por revisão geral e serão minuciosamente checados, com bastante antecedência para o próximo ano. Muita coisa que pudemos testar e ver que não está certo serão refeitos ou trocados. Como também verificamos outros itens que foram aprovados, como sistema de freio”, finalizou Cristian Baumgart.

Fonte: Sig Comunicação

Em 2º nas motos

A quinta etapa foi marcada pela disputa acirrada nas motos, dois minutos separaram os dois primeiros colocados ao fim da especial.

Após percorrer 538 quilômetros, entre Palmas (TO), e a cidade de Luís Eduardo Magalhães (BA), os competidores tiveram uma especial bastante rápida, e com grandes retas, o que exigiu atenção redobrada dos competidores. Apesar de ter uma vida solitária durante as provas, já que acumula as funções de piloto e navegador, Deni credita parte dos resultados ao trabalho realizado por sua equipe. “Toda equipe está de parabéns pelo trabalho realizado. Devido a quantidade de água, ao atravessar os rios da região, foi preciso uma manutenção completa da moto, essa revisão foi fundamental para que eu atingisse o objetivo de chegar bem”, declarou o piloto catarinense natural de Brusque.

Com o segundo melhor tempo na quinta etapa, Deni se mantém na segunda colocação geral nas motos, atrás apenas do tetracampeão do Rally dos Sertões, Zé Hélio. Além disso, é também o líder da categoria Sport até 450 cc. “A posição na classificação é muito boa, mas não podemos relaxar, pois ainda restam muitas etapas, e é preciso ter muita concentração para chegar no final”, afirmou.

Após o Super Prime de Goiânia(GO), e Santa Helena (GO), chegou a vez da Bahia receber com grande festa as feras do rali. Milhares de pessoas compareceram para prestigiar o Super Prime na cidade de Luís Eduardo Magalhães. Nesta segunda-feira, as equipes partem para a sexta etapa da 17ª edição do Rally dos Sertões. Ainda na Bahia, o destino será Barras, com uma especial de 364 quilômeros.

Fonte: Sig Comunicação

Líder na Super Production

Líderes na Super Production, Facco/Deusdará estão em 7º na geral. Equipe Acelera Siriema mantém pelo terceiro dia consecutivo a liderança na categoria e está entre as sete melhores duplas do Rally dos Sertões, no resultado acumulado das cinco etapas

Para percorrer a especial de 301 quilômetros, que largou em Palmas (TO) e chegou a Luis Eduardo Magalhães (BA), a dupla Luiz Facco e Silvio Deusdará levou 3h00m54s, tempo este que foi o 3º da Super Production e o 10º da geral. Com esta marca a Equipe Acelera Siriema mantém há três dias consecutivos a liderança na categoria e é a 7ª melhor dupla colocada na 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões.

Com o resultado acumulado (extra-oficial) das cinco etapas, Facco e Deusdará estão com 1h42m12s na frente do segundo colocado da Super Production e seguem a estratégia de ir administrando esta vantagem.

Facco descreve como foi a quinta etapa. “Foi um dia tranquilo. Mas o mais difícil foi a luta contra nós mesmos, porque precisamos ficar nos policiando para não correr riscos e fazer uma prova segura sem forçar o carro. O que tem dado certo, porque ele chegou inteiro hoje de novo, daria para largar para outra especial, sem fazer nada”, afirma.

O piloto explica que este resultado da liderança somado ao bom desempenho do carro, são primordiais para os próximos dias. “Isto é excelente porque temos uma noção de como vamos poder encarar o desafio das duas próximas especiais, que são longas e entraremos na etapa Maratona”.

A etapa Maratona programada para segunda-feira (29), sexto dia de prova, tem como regra que os carros não podem receber apoio mecânico, ou seja, ao chegar no parque de apoio não será permitido fazer qualquer reparo. Ele larga do mesmo jeito que chegou e só poderá receber manutenção no final da especial de terça-feira, quando rali chega a Petrolina (PE).

“Estamos administrando nossa prova em relação aos nossos concorrentes. Nossa tocada também varia em função disto. Mas a partir de amanhã (29) vamos largar e temos como obrigação chegar ao final e pouparmos o equipamento como puder para garantir também o dia seguinte, o que será bem difícil”, explica o navegador cearense, que disputa pela primeira vez o Rally dos Sertões ao lado de Facco.

Fonte: O Positivo

3º vitória

Dupla conquistou a terceira vitória em cinco especiais disputadas até agora.

“Foi um dia muito bom, mantivemos um ritmo forte e nos aproximamos dos líderes”, afirma Varela,eles estão na terceira posição na categoria, apenas 29 minutos atrás de Mauro Schenkenberg Guedes/Corban Costa, que ocupam o segundo lugar.

“Com esse resultado, nos aproximamos um pouco mais de nosso objetivo que é a vitória em nossa categoria. Está difícil, mas ainda há muito rali pela frente”, explica o navegador Marcão Macedo. Os líderes são Luiz Facco/Silvio Deusdará, uma das únicas duplas que ainda não enfrentou problemas mecânicos no Sertões.

Fonte:MasterMidia

Imagens da Semana

Veja um resumo das imagens da semana.

Veja as fotos (parte 2) da especial Minaçu (GO) / Palmas (TO)

Clique aqui para ver as fotos da especial entre Minaçu (GO) e Palmas (TO).

Seguindo os líderes

Juca Bala segue na terceira posição após prova deste domingo do Rally dos Sertões, o bi campeão da prova também é líder da categoria Super Production.

Em meio às belíssimas paisagens entre os estados de Tocantins e Bahia, Juca Bala utiliza seus 20 anos de técnica e surpreende os demais competidores nesta edição 2009 do Rally dos Sertões. Neste domingo (28), mesmo com os machucados ocasionados por conta de uma queda que lhe rendeu seis pontos no cotovelo, Juca segue em terceiro lugar na mais importante prova off road do país. Hoje, o veterano fez o sexto melhor tempo.

Juca Bala, com sua KTM 450cc comemora o resultado dizendo que “o especial de hoje foi de alta velocidade, com muitos trechos de navegação”, nada que o veterano não tirasse de letra. “Haviam muitos trechos sinuosos nos quais precisávamos entrar e sair da savana e ainda com dor no cotovelo, perdi alguns minutos. Além disso, muitos pilotos perdidos acabaram me confundindo, mas logo me achei e os outros vieram atrás.”

“Hoje também foi um dia muito especial. No final da prova teve um prólogo na cidade e a população de Luis Eduardo Magalhães estava em peso para nos receber. Foi emocionante”, comemora Juca.

Fonte: Assessoria de Imprensa Juca Bala

Zé Hélio na cabeça

Alta velocidade – O melhor tempo deste domingo, contando especial e Super Prime, ficou com o líder e cada vez mais próximo do pentacampeonato, Zé Hélio (Honda CRF 450X). O segundo tempo do dia foi de Denisio do Nascimento (Honda CRF 450X), seguido por Sérgio Henrique “Ike” Klaumann (Yamaha WR450).

Os pilotos destacaram a boa velocidade desenvolvida durante a especial. “Hoje (domingo) foi uma beleza, o piso estava bom e a especial foi de alta velocidade. Deu pra descansar. A primeira metade do percurso foi muito boa, e o meu desempenho também. Estou feliz”, explicou o líder Zé Hélio.

Para o polonês Jakub “Kuba” Przyngonski, com sua KTM 690 Rally, o dia teve contratempos que o impediram de chegar mais à frente do que a quarta posição. “O começo da prova foi muito bom, eu estava rápido e acho que até na frente do Zé Hélio. Mas tive problemas elétricos e fui obrigado a parar para ver o que estava acontecendo. Perdi uns cinco minutos. Mas gostei da especial, foi bem rápida e cheguei a atingir 168 km/h”, detalhou o piloto que conseguiu ser mais rápido do que Pedro Bianchi (BMW G450X), o quinto colocado.

Poupando – Já nos quadriciclos, Cristiano Souza Batista, com seu Suzuki 450, conseguiu ficar quase quatro minutos à frente do vice-líder da especial e Super Prime – o competidor do Cam-am Renegade, Carlo Collet. Heronaldo de Andrade, com o Yamaha Raptor 700, fechou os três primeiros do dia.

Para os competidores dos quadris, foi uma especial para não forçar o veículo. “Foi uma especial rápida, não muito boa para mim porque estou poupando o equipamento. Me perdi na saída do neutralizado e por azar tinha um helicóptero filmando. Foi uma vergonha (risos). Estamos na metade da prova, é difícil alcançar o Cristiano, mas tudo pode acontecer”, acredita Carlo Collet.

Cristiano também poupou equipamento, mas, mesmo assim, acabou conquistando sua quinta vitória consecutiva. “Tentei poupar meu quadri hoje (domingo), pois estamos na metade da prova ainda. Eu não imaginava obter um resultado tão bom quanto este (sobre as cinco vitórias nas cinco etapas disputadas até aqui), mas treinei bastante para isso”, disse o líder.

Fonte: ReUnion

Nasser abre vantagem

Enquanto briga interna da Volkswagen marca categoria carros, Edu Piano continua vencendo nos caminhões.

A especial de ontem teve em seu roteiro a subida de uma serra bastante sinuosa, seguindo por estradas que permitem desenvolver altas e médias velocidades. Os competidores também passaram por estradinhas de fazenda e trechos de savana.

Quase doze minutos – Depois de uma disputa equilibrada no sábado, o piloto catarense Nasser Al-Attiyah e o navegador alemão Timo Gottschalk, com o Volkswagen Touareg, abriram vantagem para companheiros de equipe Carlos Sainz e Lucas Cruz Senra. A dupla Al-Attiyah/Gottschalk venceu a especial, enquanto os espanhóis chegaram na terceira posição – atrás dos brasileiros Maurício Neves e Eduardo Bampi, com o Touareg número 309, que figuram na décima posição no geral.

“Foi um dia muito bom, com uma especial de quase 300 quilômetros muito rápida. Aproveitamos bem e vencemos a etapa. Agora o cenário fica mais difícil com o início da maratona. Estou feliz com o resultado e espero que isso continue. O Super Prime é muito legal e parabenizo os organizadores. O público pode ver e participar da festa. Eu prefiro assim”, disse o piloto do Catar, que agora tem quase doze minutos de vantagem para Sainz.

A dupla Riamburgo Ximenes/Stanger Eller, em quarto lugar, e Jean Azevedo/Youssef Haddad, em quinto – ambos de Mitsubishi L200 Evolution –, fecharam os melhores do dia.

Com o sexto melhor tempo deste domingo – com três minutos e meio de desvantagem para Jean Azevedo, João Franciosi (Sherpa) elogiou o Super Prime realizado em Luís Eduardo Magalhães. “É muito gratificante ver todo esse público acompanhando o rally, batalhamos muito para trazer este evento para cá. Com essa iniciativa, eles podem ver como é um rally de verdade, pois na maioria das cidades em que passamos o único contato do público com os carros acontece no deslocamento, sem haver nenhuma disputa. Aqui não, agora todos puderam ver como funciona uma competição tão importante como o Sertões”, explicou o piloto que faz parceria com o navegador Rafael Capoani.

Cinco vezes Edu – O trio do Ford F4000, Edu Piano/Davi Fonseca/Sólon Mendes vem em um grande momento. Com cinco vitórias consecutivas, os líderes já têm mais de 30 minutos de vantagem no tempo acumulado para o time segundo colocado, Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni (Ford F4000), que finalizou o dia de ontem na quarta posição.

André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto, competindo com o Mercedes-Benz Atego 1725, terminou a especial com o segundo melhor tempo. “Foram praticamente só retas, a gente não teve muitas dificuldades. É hora de preparar o veículo, porque hoje a gente tem a etapa maratona e ontem (domingo) a gente já economizou bastante o carro. Agora é começar a administrar o ritmo. Vamos dar uma geral no veículo, trocar algumas coisas por prevenção, já que passamos da metade do rali em quilometragem”, explicou Azevedo.

Fonte: ReUnion

Resultado da 5º especial / Acumulado

Os tempos abaixo são extra-oficiais:

Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 3:10:47
2) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 3:12:23
3) Henrique Klaumann – 3:12:32
4) Jakub Przygonski – KTM Rally 690 – 3:12:32
5) Pedro Bianchi – 3:18:14

Acumulado nas Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 20:42:38
2) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 21:24:54
3) Juca Bala – KTM 450 ECX – 21:46:33
4) Augusto Klaumann – Yamaha WR450F – 22:24:21
5) Rodolfo Mattheis – KTM 450 EXC – 22:41:14

Resultado completo das motos e quadri, clique aqui.

Carros

1) Nasser e Timo – Touareg – 2:30:37
2) Maurício Neves e Eduardo Bampi – Touareg – 2:33:58
3) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 2:41:01
4) Riamburgo e Stanger – Mit Evo – 2:50:02
5) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 2:52:24

Acumulado Carros
1) Nasser e Timo – Touareg – 17:22:36
2) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 17:34:27
3) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 19:14:06
4) Riamburgo e Stanger – Mit Evo – 19:38:09
5) Roberto Reijers e Rogério Almeida – 20:25:10

Resultado completo dos carros, clique aqui.

Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 3:15:27
2) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 3:18:49
3) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 3:21:06
4) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 3:28:35
5) Marinzeck / Evandro / José – Cargo – 3:48:02

Acumulado Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 14:01:37
2) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 14:34:33
3) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 15:32:45
4) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 16:51:14
5) Marinzeck / Evandro / José Carvalho – Cargo – 17:15:02

Resultado completo dos caminhões, clique aqui.

Fonte: Chronosat

Excelente resultado

Piloto foi o segundo a concluir a especial, porém com o terceiro melhor tempo do dia, no acumulado ocupa a segunda posição

Aos poucos Denísio Nascimento vem mostrando que os bons resultados não são apenas sorte de um estreante em Rally dos Sertões. Neste sábado, durante a quarta etapa da competição, as equipes deixaram o estado de Goiás, com destino a Palmas (TO), e mais uma vez o piloto catarinense estava entre os primeiros a concluir a especial. Com o tempo de 05h22m46s9, Deni ficou com a terceira colocação do dia, atrás apenas do tetracampeão dos Sertões Zé Hélio, e do polonês Jakub Przygonski.

Apesar de ter obtido bons tempos nos primeiros dias, para Deni do Nascimento (Honda CRF 450X) não adianta projetar o futuro, sem ultrapassar um obstáculo de cada vez. “Os Sertões não nos permite relaxar, é uma competição longa, e por isso é preciso muita concentração para chegar ao final”, declarou o piloto catarinense.

No acumulado das quatro etapas, Deni mantém a segunda posição na classificação geral, assim como a liderança de sua categoria – Sport até 450 cc. Neste domingo, com a realização da quinta etapa, marca a realização de metade das etapas previstas. Após largar de Palmas (TO), a caravana do rali segue para a Bahia, e tem como destino a cidade de Luís Eduardo Magalhães. Ao todo, serão 538 quilômetros a ser percorridos, sendo 300 quilômetros em especial. Segundo a organização do rali, será uma das especiais com trechos mais rápidos, justamente por isso, a concentração dos pilotos terá que ser redobrada.

Fonte: Sig Comunicação

Juca Bala líder

Juca Bala lidera sua categoria no Rally dos Sertões, Piloto veterano é líder na categoria Super Production.

Juca Bala voltou às pistas recentemente, pois esteve afastado por uns tempos, e já conquistou ótimas posições como vice-campeão no Rally de Barretos, em março deste ano; segundo colocado do enduro de Ribeirão Pires, também em março; e, mesmo após machucados em decorrência de um acidente de moto na Marginal Tietê, em São Paulo, Juca sobe no pódio do RN 1500, após ter conquistado o terceiro lugar, em uma competição com 47 motocicletas inscritas.

Em 2008, Juca teve uma surpresa desagradável naquela edição do Rally dos Sertões, pois sua moto explodiu e pegou fogo, no meio da prova. “Foi desanimador”, desabafa o piloto. Porém, Juca Bala não se deixa abater, já começou a se preparar para a edição de 2009 logo, e hoje, já demonstra com os resultados, toda sua experiência de vida e piloto.

Ontem, no terceiro dia de prova, Juca machucou o nariz e ainda levou alguns pontos no cotovelo, após uma queda, “Passei um retardatário e acabei levando um tombo, mas não foi nada grave. Meu mecânico vai arrumar alguns problemas na moto que surgiram por conta disso”, explicou o piloto. Mas mesmo após o tombo ele continuou andando bem.

Fonte: Assessoria de Imprensa Juca Bala

Lider Motos e Quadri

Motos – O brasileiro Zé Hélio, com sua Honda CRF 450X, continua na liderança da competição de motos. O piloto acelerou forte e venceu mais uma especial, deixando-o com uma vantagem confortável para o segundo colocado, Denisio Nascimento, que também compete com a CRF 450X da fábrica japonesa e finalizou a etapa logo atrás.

“Foi bom demais hoje (sexta), muito duro. Não me lembro de ter feito uma especial tão completa no rally. Cinco horas de trecho cronometrado para 300 quilômetros foi fantástico. Foi um dia de muita navegação, com cara de Sertões. Todo ano se comenta que a competição será mais dura, e até o momento esta previsão está se confirmando”, disse Zé Hélio, que busca o pentacampeonato no Rally.

Para Carlos Ambrósio, que vinha na décima posição com sua KTM 690, a especial não foi boa. O paulista caiu no quilômetro 164 da especial e foi resgatado pela equipe médica. Mais tarde ficou constatada a quebra da sua clavícula e o competidor ficou fora do Sertões. Tiago Fantozzi (KTM 530), que era o segundo colocado no tempo acumulado, decidiu não continuar a especial por causa de fortes dores ocasionadas pelo incidente da véspera. O piloto será avaliado pelos médicos da competição.

Juca Bala (KTM EXC 450R) também encontrou um problema no meio da especial: “Passei um retardatário e acabei levando um tombo, mas não foi nada grave, meu mecânico vai arrumar alguns problemas que surgiram na moto por conta disso”, explicou o terceiro colocado no tempo acumulado.

Quadris – Cristiano Souza, com sua Suzuki 450, se mantém na frente na categoria quadriciclos, seguido por Carlo Collet, que compete com Can Am Renegade. No acumulado dos três dias da categoria Cristiano está com cerca de uma hora de vantagem para Collet, que chegou a capotar na especial de ontem, mas sem se machucar.

“Já acompanhei meu pai (Reinaldo Varela) em três edições completas do Rally dos Sertões. Era um sonho de participar deste rally e consegui realizá-lo. Se eu fizer uma boa preparação, e se tudo der certo, tenho condições de chegar ao pódio no próximo ano”, disse Rodrigo Varela (Can Am DS450), que finalizou os três primeiros colocados da especial de hoje.

Fonte: ReUnion

Resultado da 4º especial / Acumulado

Os tempos abaixo são extra-oficiais:

Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 5:13:56
2) Jakub Przygonski – KTM Rally 690 – 5:21:06
3) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 5:22:46
4) Juca Bala – KTM 450 ECX – 5:36:08
5) Pedro Bianchi – 5:38:56

Acumulado nas Motos
1) Zé Hélio – Honda CRF 450X – 17:33:21
2) Denisio do Nascimento – Honda CRF 450 – 18:12:31
3) Juca Bala – KTM 450 ECX – 18:25:57
5) Augusto Klaumann – Yamaha WR450F – 19:03:41
4) Rodolfo Mattheis – KTM 450 EXC – 19:11:28

Resultado completo das motos e quadri, clique aqui.

Carros

1) Nasser e Timo – Touareg – 4:29:26
2) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 4:31:36
3) Maurício Neves e Eduardo Bampi – Touareg – 4:35:57
4) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 4:55:55
5) Franciosi e Capoani – Sherpa – 5:12:35

Acumulado Carros
1) Nasser e Timo – Touareg – 14:51:59
2) Carlos Sainz e Lucas Cruz – Touareg – 14:53:26
3) Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mit Evo – 16:20:41
4) Riamburgo e Stanger – Mit Evo – 16:47:19
5) Roberto Reijers e Rogério Almeida – 17:21:31

Resultado completo dos carros, clique aqui.

Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 1:05:31
2) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 1:06:26
3) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 1:11:52
4) Marinzeck / Evandro / José – Cargo – 1:14:24
5) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 1:22:09

Acumulado Caminhões
1) Edu Piano / Solon Mendes / Davi Oliveira – F4000 – 10:46:10
2) Amable Barrasa / Raphael / Bettoni – F4000 – 11:05:58
3) André Azevedo / Maykel / Ronaldo – Atego – 12:13:56
4) Marinzeck / Evandro / José Carvalho – Cargo – 13:26:59
4) Guido Salvini / Weidner / Fernando – Atego – 13:30:07

Resultado completo dos caminhões, clique aqui.

Fonte: Chronosat

Veja as fotos da especial Minaçu (GO) / Palmas (TO)

Clique aqui para ver as fotos da especial entre Minaçu (GO) e Palmas (TO).

Tudo igual

A Equipe Ford Racing Trucks mantém a liderança na categoria no acumulado dos dias, com cerca de 18 minutos de vantagem em relação ao segundo colocado. E o caminhão F4000 Território 4×4 tem mostrado sua resistência e robustez.

O trio largou em Cidade de Goiás (GO) e chegou em Minaçu GO) por volta das 19h00, porque o deslocamento final foi muito longo, 316 quilômetros por asfalto e acabaram pegando o trânsito do local. Chegaram tranqüilos e exaustos, mas satisfeiros por terem vencido mais uma batalha. O dia foi duro, pior que o anterior mas o conjunto piloto/navegador/equipamento funcionou perfeitamente

O tricampeão no Rally dos Sertões (2005/Carros e 2007 e 2008/Caminhões) elogiou o traçado da especial e mesmo com todas as dificuldades do percurso travado, em sua maioria e, com muitos saltos, conseguiu acelerar em alguns trechos. “A especial foi bem mais dura que ontem, exigiu demais dos competidores, mantivemos o mesmo ritmo e andamos forte quando foi possível, sem arriscar o equipamento. Está sendo um dos Sertões mais prazerosos de se fazer”, diz Piano, que completa a 14ª participação na prova.

Não menos experiente navegador cearense, que completa 11 edições de Sertões, diz que organização está cumprindo a promessa de se fazer uma prova melhor a cada ano. “Soubemos usar o equipamento, administramos nossa vantagem e estamos focados sempre em terminar todos os dias. Isto que é um rali de verdade. Chegar na frente é muito bom, mas isto não quer dizer nada ainda tem muito rali pela frente, vamos para próxima etapa”, diz Mendes.

Fonte: O Positivo

Novo líder

Na etapa que chega a Minaçu (GO), Equipe Acelera Siriema fica em terceiro lugar na categoria e sobe para a primeira colocação no acumulado nos dias

Nesta sexta-feira Luiz Facco e Silvio Deusdará, da Equipe Acelera Siriema, passam a ocupar a liderança da categoria Super Production no Rally Internacional dos Sertões. A dupla completou a terceira especial em 4h43m52s, tempo este que garantiu o terceiro lugar na categoria e a 15ª posição na Geral dos Carros (resultado extra-oficial).

O resultado promissor veio como um presente para dupla enfrentou um dia de muitas dificuldades e completou a especial com muita determinação. O piloto paulista e o navegador cearense foram obrigados a driblar alguns problemas durante a terceira etapa entre Cidade de Goiás e Minaçu, ainda no estado de Goiás. Não bastasse o severo trajeto, marcado por saltos, erosões e estradas sinuosas, tiveram problemas com o sistema de comunicação, ficaram sem hodômetro, perderam a tração e ainda ficaram cerca de 30 quilômetros na poeira de um quadriciclo, que não lhes deu passagem.

“Certamente chegar já foi uma vitória para nós e estar na liderança da Super Production foi sensacional porque nosso dia foi um terror. Paramos diversas vezes para arrumar nosso sistema de comunicação que perdemos logo depois da largada, viemos nos arrastando em 4×2 e até paramos para trocar o pneu”, descreve Facco.

Deusdará afirma que para chegar ao resultado, concentração foi fundamental. “Estamos entre os favoritos na categoria agora e isto se deve porque Facco e eu nos mantivemos concentrados na prova, mesmo com todos os problemas que passamos. Nosso otimismo fez a diferença hoje”, explica.

Fonte: O Positivo

Disputa acirrada

O Rally dos Sertões viu ontem Sainz e Al-Ittiyah lutando pela primeira posição do rally e a especial mais curta para os caminhões

A especial do Rally dos Sertões entre Cidade de Goiás e Minaçu, ainda no Estado goiano, assistiu uma intensa briga pela primeira posição. O terceiro dia de disputas, nesta sexta-feira (26), foi de 393 quilômetros de trecho cronometrado, perfazendo um total de 636 quilômetros de deslocamento. Esta especial teve como característica predominante estradas sinuosas, muito cascalho, pontes estreitas e trilhas escondidas, fatores de grande dificuldade para os pilotos.

O fato marcante desta sexta foi uma disputa particular entre as duplas Carlos Sainz/ Lucas Sebastian e Nasser Al Attiya/ Timo Gottschalk, ambos correndo com o Touareg, da Volkswagen. Mas, esta foi a vez do piloto catarense e do navegador alemão levar a melhor sobre a dupla espanhola. “Foi uma boa especial, e estou feliz porque deu tudo certo. Ganhamos o dia, mas não foi fácil, esperamos continuar com o mesmo rendimento. Estou gostando do rally e do Brasil, é um país bonito e de gente muito simpática”, elogiou o catarense. “Para quem quer ir bem no Dakar, o Sertões é fundamental. É uma competição longa e que dá uma ótima preparação”, completou Al Attiya.

Carlos Sainz, porém, não desanimou. “A etapa foi boa e não tivemos problemas, estou contente. Foi uma especial dura, tivemos um pouco de tudo pela frente. Vamos largar atrás do Nasser e espero poder recuperar o tempo perdido. Até aqui tenho achado o Rally bastante difícil, mas estou confiante”, explicou.

A boa surpresa de ontem ficou por conta dos brasileiros Maurício Neves e Eduardo Bampi, também do Touareg Volkswagen. Por não ter cumprido o especial da quinta (26), a dupla tupiniquim acelerou forte para recuperar um pouco do tempo perdido. “Passamos 15 carros hoje. Foi um dia tenso porque a poeira também é sempre um grande complicador. Mas acho que voltamos para a briga, e o pódio volta a ser possível”, ponderou Maurício. “Tenho total confiança na equipe e no (Eduardo) Bampi, fizemos uma especial fantástica hoje. O carro me surpreende a todo momento, ele aceita todos os desafios. A gente está na briga”, garantiu o piloto brasileiro.

Segurança – Nos caminhões, Edu Piano (Ford 4000) continua na frente, mesmo em uma etapa com quilometragem reduzida. Devido a questões de segurança, a organização decidiu diminuir a especial para os grandes veículos em cerca de 150 quilômetros.

O time Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, que também compete com o Ford F4000, ficou na segunda posição do dia, seguido por André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, com o Mercedes-Benz Atego 1725. “Foi um dia muito quente e o trajeto era travado, então o desgaste é maior para o piloto. Mas como até hoje o rally valia para o Campeonato Brasileiro decidimos não forçar demais nosso Atego. A partir deste sábado é que iremos acelerar de verdade”, explicou Azevedo, que também ocupa a terceira posição no tempo acumulado.

Fonte: ReUnion

Os primeiros campeões

O Rally dos Sertões 2009 já tem os primeiros campeões, Sálvio Costa Júnior é campeão do Sertões Experience.

Zé Alarico foi o melhor nas motos, e Rodrigo Varela levou o título nos quadris.

Entre os seis carros inscritos na disputa, os mineiros Sálvio Costa Júnior (piloto) e Eduardo Alexandre da Silva (navegador), comandando um Mitsubishi Pajeto TR4 R, levaram a melhor. “Trabalhamos o ano todo para isso. Montei a equipe pensando em um bom resultado. No ano que vem queremos colocar quatro carros para disputar os 10 dias do Rally dos Sertões. Viemos para ficar. Quando tivemos problemas durante a prova sempre procuramos nos ajudar, sem se importar com o resultado e por isso conseguimos colocar três carros nas três primeiras posições. Isso é trabalho de equipe”, afirmou o piloto campeão.

Nas motos, o paulista Zé Alarico, pilotando uma Honda CRF 450 X, foi o campeão. Fechando a relação dos vencedores do Sertões Experience, Rodrigo Varela, de Can-Am DS 450, ganhou a categoria quadriciclos. “Não existe correr sozinho nos Sertões. Aqui você corre contra você o tempo todo. São muitos riscos e muita gente. Foi gostoso, quero voltar no ano que vem para fazer o rally inteiro. Ficou um gostinho de quero mais”.

Fonte: ReUnion

Bateu

Carro da Leão Racing bate e não completa terceira etapa

Largando entre os dez primeiros, Leão e Borg tinham plenas condições de recuperar o tempo perdido na primeira etapa da competição, pois teriam poucos carros para ultrapassar e não enfrentariam tanta poeira pela frente. O Mitsubishi L200 Evo, de número 313 vinha bem durante toda a especial e já tinha ultrapassado três adversários. O imprevisto veio quando alguns cavalos entraram na frente do carro de Leão, o susto desconcentrou Adriano que bateu forte contra um murão de cerca o impossibilitando de completar a etapa.

O carro da Leão chegou no ponto de apoio do rally rebocado e ficará a noite toda na mão dos mecânicos, para ser reparado e ter condições de continuar na competição. O piloto Adriano Leão afirma ter plena confiança em seu time e acredita que o carro está em boas mãos:

“Não é a primeira vez que os mecânicos trabalharam durante a noite toda para arrumar meu carro. Em todas elas voltamos para a disputa e chegamos bem, como no ano passado. Tenho plena confiança na minha equipe e sei que amanhã voltaremos para a briga com um carro muito bom. Muitos carros quebraram hoje e também passarão a noite sendo reparados.”

Os últimos a chegar

Muita festa com a chegada da categoria Caminhões em Minaçu, última cidade do Estado de Goiás onde a caravana do 17º. Rally dos Sertões irá pernoitar, o próximo acampamento já será montado em Tocantins.

Muita adrenalina, paciência, vontade de acelerar, é o que impulsiona a equipe Autoliner, bicampeã do Rally dos Sertões. “Não está sendo fácil, ainda é cedo para tentar diminuir a situação na colocação tudo tem que sair perfeito e contar com o fator sorte. Por isso o trabalho em equipe é importante. Cada um em sua função tenta fazer o melhor para conquistarmos os melhores tempos nas especiais que não estão fáceis. Vamos ter bastante disposição na equipe essa noite para deixar o caminhão pronto para a largada de amanhã rumo a Palmas”, garante o piloto Amable Barrasa.

Fonte: Sig Comunicação

Acabou a etapa do brasileiro

Reinaldo Varela e Marcos Macedo vão acelerar tudo atrás de outro título.

O terceiro dia do Rally dos Sertões, entre Cidade de Goiás e Minaçu (GO) teve 645 km sendo 317 km cronometrados. A Especial foi travada, de média para baixa velocidade e a navegação teve muita importância, pois muitas trilhas tinham pouca visibilidade ou escondidas. A região era de piso precário, com estradas sinuosas e estreitas, erosões, valetas, curvas de nível, com muito cascalho, travessia de rios e pontes estreitas. “Infelizmente sofremos com problemas no câmbio e caixa de transferência. Abandonamos a Especial, mas não o rali”, disse Varela, único piloto brasileiro campeão mundial de rally cross country.

“Pelo menos deu tempo de ajudarmos uma dupla que havia capotado – Regis Braga Maia/Ana Carolina Braga -, e sofreram danos materiais. Isto faz parte do rali, tanto acidentes como a solidariedade entre os concorrentes”, explicou o navegador.

Cada um dos três primeiros dias do Rally dos Sertões valeu com uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, que tem a liderança de Varela/Macedo na categoria Super Production com 44 pontos.

Fonte: MasterMidia

Terminamos a especial

“Terminamos a especial”, essas foram as palavras do piloto Willem van Hees, aliviado após concluir a terceira etapa.

“Foi uma prova bem legal. Tivemos apenas um probleminha, por isso da metade da especial pra frente não pudemos acelerar tudo. Apesar disso, o carro está muito bom, e a navegadora fez um trabalho redondinho, estou muito contente com a etapa de hoje”, afirmou Willem, feliz por concluir a terceira etapa, sem que tenha sido preciso ‘forfetar’.

“Agora a equipe vai trabalhar para corrigir os problemas no carro, e amanhã com certeza estará tudo em ordem. Hoje vimos muitos carros quebrados pelo caminho, foi uma especial bem dura, mas muito gostosa de fazer”, concluiu o piloto.

Fonte: Sig Comunicação

O veterano

Juca Bala está em terceiro lugar após etapa de hoje de Rally dos Sertões . Em dia difícil, veterano caiu, levou alguns pontos no cotovelo, mas terminou bem, em quarto lugar.

Neste terceiro dia (26) de Rally dos Sertões 2009, com uma especial de 317 quilômetros, entre a Cidade de Goiás e Minaçu, também Goiás, Juca Bala, mais uma vez termina o trecho animado. Com sua KTM 450cc, o piloto percorreu os trechos do especial em 04h44min01s.

Juca Bala segue em terceiro lugar, na classificação geral. Atrás apenas de Zé Hélio, que ficou com o primeiro lugar do dia de hoje e Denísio do Nascimento, que conquistou o segundo.

Juca Bala encontrou um problema no meio da especial: “Passei um retardatário e acabei levando um tombo, mas não foi nada grave. Meu mecânico vai arrumar alguns problemas na moto que surgiram por conta disso”, explica o piloto.

Juca encontrou muita pedra e muita erosão no caminho, o que dificultou ainda mais a prova, mas mesmo após o tombo o piloto continua andando bem, pois ele já enfrentou problemas maiores em ralis anteriores. Juca Bala é bi campeão da prova brasileira e foi o competidor que conquistou a primeira vitória na história do Sertões, em 1993.

Fonte: Assessoria de Imprensa Juca Bala

Excelentes resultados

Ao final desta terceira etapa do Rally dos Sertões 2009, que aconteceu entre as cidades de Goiás e Minaçu (GO), os três veículos da Equipe Petrobras Lubrax confirmaram mais uma vez bons resultados. Entre as Motos, Rodolpho Mattheis com sua KTM 450 EXC mostra seu período de maturidade e técnica, conquistando a sexta melhor colocação do dia. Na classificação geral acumulada, o piloto subiu três posições e agora está com o quarto lugar e se mantém na vice-liderança da Production até 450cc.

Na categoria Carros, o Mitsubishi L200 Evolution não apresentou problemas e fez o quarto melhor tempo do dia, atrás apenas da equipe de fábrica da Volkswagen. “O carro está muito bom, não cometemos nenhum erro e seguimos tranquilos para mais uma etapa”, contou o piloto Jean Azevedo.

Já André Azevedo, piloto da Petrobras Lubrax entre os Caminhões, afirmou que a temperatura da etapa de hoje atrapalhou um pouco. “Hoje estava muito quente e o trajeto era travado, então o desgaste do piloto foi maior. Mas como até hoje o rali valia para o Campeonato Brasileiro decidimos não forçar demais o Mercedes-Benz Atego. Para nós, amanhã é que iremos acelerar de verdade”, acrescentou. O trio André/Maykel Justo/Ronaldo Pinto são os líderes até o momento da categoria T4.2, para caminhões acima de quatro toneladas.

A Equipe Petrobras Lubrax é a única inscrita em três categorias simultaneamente e é conhecida por ter os competidores que mais ganharam edições do rali. Os irmãos André e Jean Azevedo venceram cinco vezes cada um.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax